يوفر الاستثمار في عمليات الموانئ في منطقة البحر الأسود مزايا استراتيجية متميزة ومقنعة لشركات التجارة والخدمات اللوجستية العالمية. وباعتبار البحر الأسود شرياناً بحرياً محورياً، فهو بمثابة حلقة الوصل الهامة بين أوروبا وجنوب القوقاز وآسيا الوسطى وشرق البحر الأبيض المتوسط. ويحول هذا الموقع الجغرافي الفريد المنطقة إلى ممر أساسي للتجارة الدولية وعبور الطاقة، والأهم من ذلك الأمن الغذائي العالمي.
النقاط الرئيسية
نوع الحمولة
الحجم الشهري
الحجم السنوي (12×12)
الغاز المسال
30,000 m3*
360,000 m3*
محاصيل الحبوب
50,000 t
100,000 t
زيت نباتي
50,000 t
600,000 t
وجبة الخضار
50,000 t
600,000 t
زجاج
20,000 t
240,000 t
*باستثمار صغير سيكون من الممكن تحميل ناقلتي غاز طبيعي مسال أسبوعيًا باستخدام الخيار المباشر عن طريق النقل البري;
البنية التحتية وسعة التخزين
فئة الأصول
المواصفات والسعة
التوزيع العالمي
توريد محاصيل الحبوب إلى 20 دولة حول العالم
التجاوزات التشغيلية
2 وحدة بسعة إجمالية تبلغ 8,000 طن/يوميًا
مستودع السائبة
مستودع لتخزين الحبوب بسعة 25,000 طن
تخزين الصوامع (البرج أ)
برج عالي السعة: 36,000 طن
تخزين الصوامع (البرج B)
برج الدعم: 18,000 طن
المزايا الرئيسية
بوابة إلى الأسواق العالمية: الموانئ في هذه المنطقة لا غنى عنها في ربط المنتجين غير الساحليين في أوروبا الشرقية وآسيا الوسطى بالأسواق العالمية، مما يجعلها نقاطاً حيوية في سلاسل التوريد العالمية، خاصة بالنسبة للسلع الأساسية مثل الحبوب والنفط.
ربط البنية التحتية: يعد ساحل البحر الأسود نقطة تكامل استراتيجية لشبكات النقل متعدد الوسائط الممتدة، بما في ذلك الشبكات العابرة لأوروبا (TEN-T)، مما يوفر اتصالاً بالغ الأهمية يدفع النمو الاقتصادي والقدرة التنافسية التجارية.
المرونة وإمكانات النمو: على الرغم من التحديات الجيوسياسية، أظهر القطاع البحري الأوكراني مرونة غير عادية، حيث أظهر نشاط الموانئ قدرة قوية على التعافي والنمو السريع في الحجم، مما يؤكد على الجدوى طويلة الأجل والأهمية الاستراتيجية لهذه الأصول.
يقدم هذا الملف فرصة استثنائية للاستحواذ على مرفق محطة متخصصة عالية السعة مهيأة للاستفادة من الطلب المستمر على الصادرات الزراعية والسائلة وصادرات الطاقة من هذه المنطقة الحيوية استراتيجياً.
وهي أصول بحرية راسخة يديرها القطاع الخاص وتتميز بطاقة إنتاجية سنوية كبيرة ومحطات متخصصة للسلع العالمية الرئيسية.
البنية التحتية الأساسية والقدرات الأساسية
يحافظ المرفق على شكل تشغيلي بحري قوي مصمم لتحقيق الحجم والكفاءة:
مناولة السفن: تم تصميم الأرصفة الرئيسية لخدمة السفن التي تصل حمولتها الاستيعابية إلى 15,000 طن متري من الحمولة الساكنة. والأهم من ذلك، تتيح المرونة التشغيلية إمكانية التحميل الإضافي في المحطة البرية، مما يزيد فعلياً من سعة الحمولة المخدومة إلى 30,000 حمولة كبيرة.
معدات التحميل: يتم دعم عمليات إعادة الشحن برافعتين جسرية عالية المواصفات من نوع “الباتروس”، تتميزان بقدرة وصول 32 متراً. توفر هذه الرافعات قدرة مزدوجة الوضع:
وضع الجرافة: قدرة رفع 10 أطنان.
وضع الخطاف: قدرة رفع 20 طن.
الكفاءة اللوجستية: يشتمل الميناء على منطقة جمركية خاصة به منظمة بالكامل في الموقع، وهي ميزة مهمة تسرّع بشكل كبير من معالجة البضائع، مما يقلل من أوقات الانتظار للتجارة الدولية.
إنتاجية الشحنات المثبتة
يُظهر الميناء حجمًا تشغيليًا ثابتًا، حيث يبلغ إجمالي حجم البضائع المدققة 2 مليون طن سنويًا. ويرتكز هذا الحجم على التخصص في محطات السلع عالية القيمة.
نوع الحمولة
حجم الشحنات العابرة الشهرية
السائبة الزراعية (محاصيل الحبوب، وجبة الخضروات)
إجمالي 100,000 طن
زيت نباتي (سائل سائل سائب)
50,000 طن
الغاز المسال (الغاز الطبيعي المسال/غاز البترول المسال)
30,000 m3
الشحنات العامة/المعبأة (زجاج)
20,000 طن
تستمد القيمة الأساسية للأصل من محطاتها الثلاث المخصصة ذات الكفاءة العالية:
1. محطة الحبوب المتقدمة
تُعد هذه المنشأة بوابة رئيسية للصادرات الزراعية الأوكرانية، حيث تتميز بقدرة إنتاجية اسمية عالية وحلول تخزين واسعة النطاق.
معدل المناولة: مصممة لسعة اسمية تبلغ 8,000 طن من الحبوب يوميًا.
مجمع التخزين: يتميز بقدرة تخزين مجمعة مذهلة تبلغ 79,000 طن، مقسمة إلى:
وصول متعدد الوسائط: مجهز بجسرين علويين مخصصين وقادر على تنفيذ مخططات تحميل معقدة (بما في ذلك التحميل المباشر من سيارة إلى سفينة، ومن سيارة إلى سفينة ومن سفينة إلى صندل ومن صندل إلى مستودع إلى سفينة)، مما يدعم التوريد إلى أكثر من 20 سوقًا دوليًا.
2. محطة الزيوت النباتية المتكاملة
عملية شاملة للسوائل السائبة السائبة مع أصول لوجستية خاصة تضمن تدفق المنتجات بكفاءة وتحكم في تدفقها.
سعة التخزين: توفر سعة تخزين زيت ثابتة كبيرة تبلغ 21,000 طن.
الأسطول المملوك: لتعزيز التحكم في سلسلة التوريد، تستفيد المحطة من أسطولها الخاص من الناقلات، والذي يشمل صنادل توفر 6,000 طن إضافي من سعة التخزين المتنقلة.
السرعة اللوجستية: يحقق سرعة تحميل سريعة للسفن تصل إلى 400 طن في الساعة ويوفر القدرة على التصريف المتزامن من ثماني (8) شاحنات صهريجية في وقت واحد، مما يزيد من كفاءة الاستلام.
3. سياسة التعرفة الجمركية الخاصة والمستودعات الجمركية الخاصة
يعمل المرفق بموجب الإطار التنظيمي لقانون النقل النهري الداخلي، مما يميزه عن الموانئ البحرية الخاضعة لسياسات التعريفة الحكومية الإلزامية. هذه المكانة التنظيمية، بالإضافة إلى الملكية الخاصة لجدران الأرصفة، تمنح الميناء استقلالية كاملة في وضع هياكل التسعير الخاصة به فيما يتعلق برسوم إعادة الشحن والرسو ورسوم المنارة.
وتتعزز الكفاءة التشغيلية بشكل أكبر من خلال وجود مستودعات جمركية مرخصة، والتي تمكن الميناء من تسهيل عمليات التصدير والاستيراد الشاملة في الموقع مباشرة.
4. المحطة الاستراتيجية للغاز الطبيعي المسال/غاز البترول المسال
توفر هذه المحطة بنية تحتية حيوية لقطاع الطاقة، حيث توفر سرعة دوران ناقلات الغاز.
السعة: سعة تخزين إجمالية تبلغ 30,000 متر للغاز المسال.
الإنتاجية: تم تحسين المنشأة لتحميل ناقلتي غاز طبيعي مسال في الأسبوع باستخدام نظام النقل البري الفعال ذي الخيار المباشر.
5. التنمية
سعة تخزين جديدة في الميناء:
الزيوت النباتية – 21’000 طن;
الإيثانول الحيوي ووقود الديزل والبنزين – 21 ألف طن;
ملاحظة :مرفق الميناء لا يعمل حاليًا لحركة الملاحة البحرية التجارية بسبب القيود الأمنية المحلية في حوض البحر الأسود. في حين أن الأصل لا يزال تحت السيطرة السيادية الأوكرانية والبنية التحتية المادية مؤمنة، إلا أن طريق الوصول الرئيسي في المياه العميقة مقيد حاليًا بسبب المواقع العسكرية القريبة.
